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人人车破产?创始人李健发内部信否认

来源:中华汽车网校-何 阅读:274 更新时间:2019-02-19

据中华汽车网校了解,人人车遇到了开年后的第一道难关。起因是近日有消息称,二手车汽车交易服务平台人人车宣布破产,目前已通知所有员工离职。对此人人车官方回应称不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况,目前一切业务运转正常。


人人车破产?创始人李健发内部信否认@


事实上,这并非人人车第一次传出资金、人事方面的“危情”。2016年下半年,人人车就曾出现在全国范围内大规模撤销站点、裁撤员工的情况。彼时,有媒体报道,人人车的城市站点总数在2个月内急速缩减近50%,人人车这一轮的疯狂扩张计划也由此结束。


2017年9月及2018年4月,人人车先后从滴滴出行方面获得E轮融资及滴滴出行帮忙斡旋的F轮融资,两轮融资共计5亿美元。由此,人人车开启了新一轮的市场扩张及业务转型,包括二手车严选商城等。


但好景不长,在2018年9月和10月,人人车再次出现陆续关闭一些小城市站点的情况。而在善后方面,与上一轮处理“危机”的手法类似,被关闭站点的员工或被遣散,或成为人人车的加盟商。


针对上述情况,人人车方面表示,“我们业务范围没有收缩,是根据业务综合运营进展对覆盖城市进行了调整,属于正常运营,其间公司业务也一切正常。另外,员工可自愿选择是否加入合伙人计划,不加入合伙人计划的员工我们也会按照相关法律规定给与相应的赔偿。”


在深陷“破产”传闻时,人人车创始人兼CEO李健在2月18日发布全员内部信,称人人车将正式启动“新平台,新零售”的战略升级。资料显示,人人车将在二手车行业首次进行平台化运营,将原有交易流程中的部分环节由自营转为合伙人制。人人车方面表示,这是一种脱胎于C2C直卖及保卖模式的新型运营模式,目标是将人人车平台的品牌、资金、口碑及技术优势与个体的积极性相结合,大幅提升交易效率。

人人车破产?创始人李健发内部信否认@


李健在内部信中表示,2018年,新战略已经在浙江杭州等17座城市进行了试点,几个月下来,售罄率、用户满意度等核心指标得到了明显提升。“在新战略的指导下,将启动平台化运营,对合伙人进行资金、场地、品牌等多方位的赋能。”


首先,人人车将成立8000万元的专项扶持基金,对合伙人进行资金赋能,定向帮助合伙人开展保卖等业务;其次,落地新零售门店,为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务;再次,加大品牌广告投放,构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。同时,李健表示,已经为此次战略升级做好了充分准备,包括充足的资金和策略保障,强大的股东和伙伴支持等。


以下是李健内部信原文:
人人车的伙伴们:

今天是个好日子,我代表公司宣布,将正式启动“新平台,新零售”的战略升级。在新战略下,我们将实现平台化运营,将人人车平台在品牌、技术、资源上的优势,与每一个小伙伴的经验、技能、主观能动性充分结合起来,优势联合,实现二手车交易效率的提升,实现用户体验的优化,以及每一个伙伴自身价值的最大化。


2018年下半年,我们已经在杭州等17个城市进行了新战略的试点,几个月下来,成绩令人振奋,不仅售罄率、佣金率大幅提升,用户满意度明显提升,而且参与前期试点的伙伴们也都获得了丰厚得多的经济回报。


人人车的伙伴们,今天起你们将成为人人车的“种子合伙人”,星星之火可以燎原,你们将把人人车的变革理念带向整个二手车交易领域,公司也将给予“种子合伙人”最优惠的扶持政策,帮助大家扎根人人车新零售平台,加上自身的经验、勤劳和智慧,成长成为中国二手车市场上一棵棵参天大树,为改变中国二手车行业的生态做出贡献。


与此同时,我们还将陆续推出几大扶持和赋能举措:
1、 成立8000万元的专项扶持基金,对合伙人进行资金赋能,定向帮助合伙人开展保卖收车等业务;
2、 落地新零售门店,为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务;

3、 加大品牌广告投放,构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态;


伙伴们,人人车2019“新平台,新零售”战略升级,已经正式启动。从2014年创业以来,人人车一直是二手车行业模式创新的引领者,每一次升级变革,都伴随着流言蜚语、造谣污蔑,我们完全可以一笑置之,因为我们相信,胜利的鲜花和掌声总是属于拥抱变化、不畏艰险、勇于探索的一群人。


事实上,我们为此次战略升级做好了充分的准备,有充足的资金和策略保障,有强大的股东和伙伴支持。我们坚信,我们的选择是二手车市场面向未来的正确打开方式。
伙伴们,让我们充满信心,拥抱未来!
李健

2019年2月18日


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