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二手车价值评估之日韩系车价值指南

所属版面:汽车行业知识 作者:中华汽车网校-何 阅读:262 更新时间:2019-02-16

近年来,二手车行业越来越多,想买二手车的人也越来越多。那关于日韩系车型的二手车,消费者应该如何选择呢?下面,中华汽车网校将介绍几款日本和韩国等品牌的二手车价值,希望对大家选购二手车有所帮助。


一、雅阁

1998年,广州本田宣告成立,当时生产的是1997年刚于国际市场推出的六代新雅阁,在当时的确是很新的车型。国产广州雅阁在1998-2002年间共生产了10余万辆,堪称国产车销售的快马一匹。与世界同享经典—第七代雅阁在2003年隆重上市。第七代雅阁在外观和安全装备全面升级,一直称霸着中型轿车市场。2009年年底,第八代本田雅阁在广州正式下线,外型上有着更强的吸引力,让人耳目一新内饰的提升同样也能反映雅阁车主卓尔不群的气质。


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代表性车型:
1998年第六代雅阁2.3自动挡车型下线,开始上演传奇的一幕。
2005年七代雅阁3.0V6拥有200匹马力和五速自动变速器,同时还拥有TCS牵引力控制系统。
2010款全新八代雅阁采用全新平台及发动机总成变速器总成,有了质的飞跃。

总体口碑:前卫,高效,典雅,保值。


雅阁优缺点:
优点:8代雅阁外形的硬朗已经可以导致车身光线色泽的区分,前脸被硬朗的线条分成3份,这种硬朗让人心动的感觉。2.4升发动机进排气门都加大了1mm,压缩比增加了0.8达到10.5:1,同时改小了火花塞及重新设计了冷却液流动,优化点火正时,提高了10马力。八代雅阁的内饰豪华程度几乎超越了现在中型车对手,多层复合结构和高档材料让它已经彻底脱离日系车轻,薄的质感中控台设计比较现代。

缺点:市区平均油耗12.39L/100km,2.4L发动机带动如此庞大的车身并不轻松,再先进的技术也弥补不了油耗问题。八代雅阁超过4米9的车身及超过1.5吨重对于尽有215mm的轮胎来说很吃力。刹车测试中可以看到,八代雅阁百公里制动成绩偏低于了普通中型车39米的水平,达到了42米之多。连续刹车成绩中也可以看到刹车系统有轻微的不稳定,叉车距离漂亮胡在41-43米之间。


二、马自达6

马自达六于2003年在中国生产正式面对中国市场。在将近8年的时间里,马自达六推出过很多款车型迎合中国市场的需求,轿车版,轿跑版,旅行车版,而且不断增加配置,与时俱进。如今马自达6睿翼的在华销售量突飞猛进,性能,配置大幅提升,很受中国消费者青睐。马自达6在全球范围内现已远远超过58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项,在马自达公司历史上是第一次。Mazda6已经形成了集三厢、两厢和运动款在内的系列产品。

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代表性的历史事件:
2003年:一汽轿车推出的首款车型就是马自达6,当年马自达6是在2003年底推出,并且首次进入中国的仅为2.0L车型,2.3L车型在2004年7月份引入。
2006年:改款不仅对外观和内饰的升级,还更换了全新的6速手动变速箱和5速自动变速箱。
2006年:马自达也正式将马自达6Wagon(旅行版)和掀背轿跑版国产。
2008年:新款马自达6的外观完全没有变化,只是取消了头部气囊和电动后视镜调节同时在这一代车型上取消了2.3L排量车型。
2009年:一汽马自达正式把第二代马自达6引进国内国产,并且将其命名为“睿翼”,当然引进国内的车型包括了4门轿车版和5门掀背(2010年国产)两个车款,而发动机也包括了2.0L和2.5L两款,与其搭配的依然是6速手动和5速手自一体变速器,整体而言,国产的一汽马自达6在设计上与海外版车型别无二致。
2010年:睿翼改款,第二代的马自达6掀背车型投产。
2011年:推出了两款精英版车型,主要就是针对豪华版的车型进行了一些减配。

总体口碑:轿跑,动感,优雅,耐看。


马自达6系列优缺点:
优点:市区平均油耗10.2L/100km,2.5L和2.0L发动机相差不多,总体表现可圈可点,油耗表现合理。
外观:外形锐利,整体较老款饱满,厚重了不少。型号为L5-VE的2.5L直列四缸发动机最大功率124千瓦(169马力),最大扭矩226牛米,采用S-VT可变气门正时技术,VIS可变气门升程以及TSCV可变进气涡流控制系统。缸体材质为全铝合金。内饰设计时尚,在保留老款马六影子的同时加入新鲜元素。

缺点:睿翼只有顶配车型配有ESP,老款马自达6则全系取消ESP。侧气囊在马自达系列中也是件奢侈品。


三、日产天籁

日产天籁的原型车为尼桑(日产)公爵,随后的尼桑(日产)风度也是代表了当时的汽车科技。天籁作为国产的中大型轿车以空间及舒适为理念,但外形内饰却不合国人口味,刚上市的国产天籁已经是日本版的小改款,但依然不能打动国人的心。最早天籁搭载的3.5V6发动机获得十佳发动机称号,但匹配的4速自动变速器不免有些寒酸。随后天籁的改款越来越成功,外观充满了霸气与现代,拉近了与百姓的亲密程度,发动机变速器及配置都得到了很明显的提升,销量逐年锐增。


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代表性车型:
2004年上市的TEANA天籁,以"ModernLiving"概念装配车内空间,成为时尚的集大成者,外观则突出豪华大气和简洁现代。充沛动力和优异的操控性让TEANA天籁品质有效提升。随后的小改款主要是氙气大灯及轮毂颜色的变动。
2008年,新一代天籁以"悦己o越人"的品牌主张、"RidingComfort"的驾乘理念优扬登场,成为移动舒适的全新典范。以"创领科技"精神所打造的日产旗舰名车,新一代天籁有力地写下了"舒适"的崭新定义。

2009领创舒适科技50年天籁公爵尊享版是50年NISSAN高级车造车技术的集大成者,具有16项豪华领先配备,全方位地树立了国内中高级轿车的舒适豪华新标杆,旨在为驾乘者带来全新移动舒适享受。


天籁优缺点:
优点:车身宽大舒展,内饰做工材质优异,座椅非常舒适。发动机动力表现优异,CVT无级变速器平顺,低油耗,提速快,售价合理。

缺点:制动距离较长,车身强硬度应有待加强。


四、卡罗拉花冠

丰田卡罗拉COROLLA在中国它的名字被译为丰田花冠。由于九代车型和十代车型同时销售,所以第十代车型以音译形式命名,丰田拉罗拉。花冠是丰田汽车的旗下产品,国产花冠已经是其第九代产品,尤其值得称道的是其VVT-i发动机,这是丰田国产车型中首款采用此发动机的车型。国产后这款车的表现依然如日中天,成为一汽丰田的看家产品。花冠不可不谓是经典车型,常改常新,经久不衰。无论是外形,还是操纵或舒适性,花冠都不偏不倚。

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代表性的车型:
2004年第9代花冠在天津一汽丰田下线,并搭载1.6L和1.8L两款发动机。
2007年花冠小改款上市,取消了1.8L发动机配置,仅有1.6L发动机配置。同时拉低了售价,以获得更大的市场份额。
2010年,国产9代花冠再次改款,外形更加时尚。
2007年5月8日,第十代车型由一汽丰田国产并推出,名字使用英文发音直译--卡罗拉。卡罗拉上市初期搭载1.6和1.8L两款发动机并全部配备双VVT-i技术。与发动机匹配的是6挡手动变速箱和4速自动变速箱。

目前2012年销售的2011款卡罗拉增添了2.0L发动机,高端车型配有CVT无级变速器,当然价格最贵也达到了19.98万。


卡罗拉优缺点:
优点:新款卡罗拉配备CVT无级变速器,1.8L和2.0L与无级变速器匹配后油耗仅为8L百公里。内饰做工与造型符合家庭车要求。花冠车型售价合理,朴素实用。

缺点:1.6L发动机动力不足,4AT变速器档位较少,费油。2.0车型售价达到近20万,售价过高。花冠车型发动机只有1.6L,自动变速器是老旧的4AT,选择余地小。


五、现代IX35

IX35前身车型现代途胜销量颇高,这也为IX35树立了良好的口碑。目前IX35与途胜同时销售,途胜主打低端紧凑级SUV市场,与哈佛H6等国产SUV相互竞争。IX35则是与本田CR-V等车型为对手在高端紧凑级SUV市场打拼。IX35价格合理配置齐全,外形新潮乘坐舒适,受到不少紧凑级SUV爱好者追捧。


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代表性的车型:
2005年现代途胜SUV北京投产,成为20万内屈指可数的SUV车型。
2008年,北京现代对途胜做了增配不加价的升级,性价比更为突出。
2010年4月,北京现代IX35上市,并与途胜同时销售。

2011年4月,现代IX35换装Nu系列发动机。


IX35优缺点:
优点:外形设计新颖,做工用料中规中矩,发动机与变速器性能较老款明显提升。售价合理,维修保养便宜,更适合城市行驶。

缺点:真正的越野性能不足,基本正式为城市道路设计。存在新车价格跳水问题。


六、起亚RIO千里马(K2)

起亚千里马自上市起就以性价比为卖点,这也是中国百姓最希望的,千里马博得了很多消费者的青睐。RIO锐欧车型为老款千里马的替代车型,与现代雅绅特同平台,但销量并不算理想。最新推出的K2车型把起亚又重新拉回了小型车热门车型,销量火爆,外形动感富有张力,设计大胆前卫,配置丰富,价格却非常平易近人。


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代表性的车型:
2002年底,东风悦达起亚千里马车型正式投产。
2007年1月,全新RIO千里马中国上市。

2011年7月,起亚K2上市,从此RIO千里马正式更名为K2。


起亚RIO千里马(K2)优缺点:
优点:K2外形新潮,配置高,售价低,实用性较强,油耗较低,小型车中强有力的竞争车型。

缺点:K2做工一般,关门声没有想象的理想,动力表现平平。4AT变速器将将接受。更多汽车资讯、二手车评估学习资料 请点击进入“学员测评”。


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